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  上海到天津物流正如國家民航局局長李家祥所說，云南對民航發(fā)展見識早、認(rèn)識深、行動快。無論是因為長水機場的啟用而退隱江湖的巫家壩機場，起初作為全國第二個機場誕生，還是云南作為西南邊陲欠發(fā)達(dá)省份，對于現(xiàn)代先進(jìn)交通樞紐——機場的擁有量，勇奪全國省級行政區(qū)第二，機場運營質(zhì)量、效益、安全水準(zhǔn)勇奪全國第一的膽識和氣魄，都充分解讀了這個“三字訣”：早、深、快。

  當(dāng)絕大部分云南人還不知飛機是何物的時候，主政云南的唐繼堯就從越南的法國殖民當(dāng)局引進(jìn)戰(zhàn)斗機30架、教練機15架，組建航空隊，其巢就選在曾是蔡鍔發(fā)動“重九起義”的巫家壩軍營操練場。隨著波詭云譎的歷史演進(jìn)，和平也好，戰(zhàn)爭也罷，巫家壩機場都曾發(fā)揮過重要作用，尤其是二戰(zhàn)時期，它作為駝峰航線的一個端口，上海到天津物流為民族抗戰(zhàn)彪炳青史。

但隨著昆明城的“長高”“長大”，以及航空運輸業(yè)的發(fā)展壯大，巫家壩機場就像一匹老邁的云南馬，矮小、孤獨，被城市森林包圍，不堪重負(fù);同時成為昆明“藝術(shù)照”上的一張“創(chuàng)可貼”。曾有來昆游客說，“第一次來昆明，飛機降落時，是貼著各種樓群飛過去的，還真有些緊張

  好馬配好鞍，為長水機場修建最好的配套設(shè)施也是自然的、必須的。截至目前，昆明市已累計投入資金180億元，新機場高速公路、快速公交基礎(chǔ)設(shè)施工程全面建成，基本保證地鐵“朝九晚六”，公交汽車的8條常規(guī)線 4條快線;污水處理廠、垃圾焚燒發(fā)電廠等市政基礎(chǔ)設(shè)施落成，有了綠色、環(huán)�；�礎(chǔ);空港經(jīng)濟區(qū)的學(xué)校、醫(yī)院、公租房等公益性項目加速推進(jìn)，日臻完善。除機場單純的空運、上海到天津物流物流效益，這些配套設(shè)施將產(chǎn)生巨大的綜合效益http://www.allpointstowing.net/huabei/tianjin1.htm。