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上海到成都物流木關(guān)鎮(zhèn)陳家橋，經(jīng)過(guò)重慶繞城高速，連接璧山、銅梁、大足以及四川省的安岳、資陽(yáng)，止于成都市繞城高速，全線251公里，是成渝兩地間的第三條快速通道。

　　與已建成通車的老成渝高速和渝遂高速相比，成渝復(fù)線實(shí)現(xiàn)上海到成都物流了里程最短、設(shè)計(jì)時(shí)速最快兩個(gè)“第一”。重慶高速公路集團(tuán)副總經(jīng)理杜國(guó)平介紹，成渝復(fù)線是內(nèi)陸地區(qū)首條省際六車道高速公路，全線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在山區(qū)高速公路中也是極其少見(jiàn)的。

　　“成渝復(fù)線還是全國(guó)首條低碳高速公路�！倍艊�(guó)平說(shuō)，從前期設(shè)計(jì)、建設(shè)施工到后期的管理運(yùn)營(yíng)中，采用低碳路面、低碳隧道、低碳服務(wù)區(qū)、收費(fèi)出行系統(tǒng)、太陽(yáng)能照明等八大低碳節(jié)能舉措。

　　記者隨同重慶渝蓉高速公路有限公司工作人員來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)。公司副總經(jīng)理劉亮介紹，成渝復(fù)線路面是采用橡膠瀝青上海到成都物流和溫拌瀝青，添加的溫拌劑可使路面鋪設(shè)溫度從180度降到140度，大大減少了鋪設(shè)中的能熱消耗，但依然保證路面質(zhì)量。

　　說(shuō)到低碳節(jié)能，在沿線建設(shè)的服務(wù)區(qū)中，還留有部分空地。劉亮告訴我們，這是為汽車充氣站和充電站預(yù)留的位置。成渝復(fù)線還全線采用LED燈照明，僅此一項(xiàng)每年可節(jié)省200多萬(wàn)元電費(fèi)。按照原計(jì)劃，成渝復(fù)線（重慶段）將于2014年6月建成通車，依照目前的施工進(jìn)度估算，今年底就有望建成通車。

http://www.allpointstowing.net/xinan/chengdu3.htm 

http://www.allpointstowing.net/xinan/chengdu1.htm

　　俗話說(shuō)，要致富，先修路。成渝高速對(duì)于經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用也讓沿線區(qū)縣為之振奮。大足區(qū)作為成渝兩地兩個(gè)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的交界帶，待成渝復(fù)線全線貫通后，至主城區(qū)僅需40分鐘左右，到成都也不過(guò)一個(gè)半小時(shí)。