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上海到成都物流在烏蘭察布綜合物流產(chǎn)園區(qū)的帶動(dòng)下，興和廣源煤炭經(jīng)銷公司的業(yè)務(wù)量就像滾雪球一樣，年經(jīng)營煤炭量從20萬噸猛增到50萬噸，年經(jīng)營額從1.5億元上升到4.5億元。在興和縣，依托物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)迅速成長起來的煤炭企業(yè)還有十幾家，規(guī)模一個(gè)比一個(gè)大，實(shí)力一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)。嘗到甜頭的經(jīng)營者們說，是綜合物流園區(qū)帶動(dòng)了烏蘭察布市地方企業(yè)的發(fā)展。

　　短短兩年，烏蘭察布市以園區(qū)為平臺(tái)，大力建設(shè)煤炭、馬鈴薯、皮革三個(gè)交易中心，區(qū)域性商貿(mào)物流中心已具雛形，其功能也開始“顯山露水”。2011年，該市重點(diǎn)物流園區(qū)完成投資55.52億元，同比增長114%，商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)對財(cái)政稅收的貢獻(xiàn)率提高到28.1%，高于全區(qū)平均水平2.9個(gè)。這些物流園區(qū)逐步成為烏蘭察布市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長點(diǎn)。

　　常言道，機(jī)遇總是青睞有準(zhǔn)備的人。烏蘭察布市雖然自然條件惡劣、地下資源缺乏，但卻有縱橫交錯(cuò)的鐵路、上海到成都物流四通八達(dá)的公路，連接著東北、華北、西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)。尤其是隨著集寧海關(guān)的重新設(shè)立、集寧出入境檢驗(yàn)檢疫撤辦設(shè)局，筑就了該市獨(dú)特的區(qū)位和交通優(yōu)勢。

　　據(jù)資料顯示，作為我區(qū)煤炭出區(qū)主動(dòng)脈的京包鐵路僅能滿足40%的運(yùn)量，大約7億噸煤炭需要通過公路運(yùn)輸。烏蘭察布市抓住機(jī)遇，決心從四通八達(dá)的流動(dòng)資源里掘金。2011年8月，烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)在興和縣境內(nèi)興建，園區(qū)規(guī)劃面積110平方公里，目前已有恒興上海到成都物流達(dá)、神華、華電等20家區(qū)內(nèi)外大型企業(yè)進(jìn)入園區(qū)。自治區(qū)政府研究室一位負(fù)責(zé)人說：“內(nèi)蒙古建設(shè)大型煤炭物流園區(qū)的想法已有多年，目前運(yùn)營的已超過10家，但這些園區(qū)都是戰(zhàn)術(shù)性的，只有烏蘭察布綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)，作為內(nèi)蒙古迄今為止唯一一個(gè)自治區(qū)級(jí)煤炭物流園區(qū)，承擔(dān)起了內(nèi)蒙古電煤總出口的歷史重任。”

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