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 上海到烏魯木齊物流很長一段時間里，快遞公司進入門檻是比較低的，行業(yè)競爭也的確非常激烈�？爝f公司現在都在加足馬力奮戰(zhàn)光棍節(jié)，不僅是為了在旺季分一杯羹，更多的還是要搶占市場份額。

　　近日網上傳出了EMS降價的消息，在業(yè)內人士看來，EMS如果采取這一系列舉措的話，將會對民營快遞公司產生一定的沖擊。

　　作為高端快遞業(yè)EMS主要競爭對手，順豐也放下了高端姿態(tài)，推出經濟型產品“四日件”殺入淘寶陣地，以求擴大市場份額，這也是民營快遞的一大挑戰(zhàn)。

　　除了同行競爭，民營快遞公司還面臨著電商自建物流的局面。為此很多快遞公司開始嘗試向電商業(yè)務發(fā)展，這兩個行業(yè)之間的互相滲透也是競爭的產物。

　　另外，在國家郵政局最新披露的首批通過2012年快遞業(yè)務經營許可年上海到烏魯木齊物流度報告審核的企業(yè)名單中，聯邦快遞和優(yōu)比速包裹運送也名列其中。這意味著這兩家外資巨頭正式登陸國內快遞市場，雖然現在我們還沒有看到非常強烈的競爭壓力，但是也可以感受得到民營快遞遇到的挑戰(zhàn)。

　　其實快遞是一個舶來品，是我們學習外國的一種產業(yè)，現在在各方的壓力下，民營快遞是不是也感覺到步履維艱？但是很多民營快遞企業(yè)的掌門人在接受記者采訪時，面對這個問題表現出的態(tài)度并未很消極，覺得目前的局面不會構成太大威脅。特別像四通一達這樣的企業(yè)，他們在一定程度上已經在中低端快遞市場占穩(wěn)腳跟。

　　前三季度民營快遞企業(yè)業(yè)務量占全部快遞業(yè)務的比重達到73.6%，比去年同期擴大了8個百分點，民營快遞企業(yè)業(yè)務收入占全部快遞業(yè)務收入比重58.5%，較去年同期擴大了11.1個百分點。

　　在電子商務爆發(fā)式增長下，占據多數網購快遞業(yè)務的民營快遞公司被迅速催肥，但是這樣的發(fā)展態(tài)勢并不能說明民營快遞企業(yè)就高枕無憂，在服務質量方面仍存在非常大的提升的空間。大家已經不僅去看快遞的價格，更加注重的是快遞服務質量，上海到烏魯木齊物流所以民營企業(yè)如果真的想在競爭中站穩(wěn)腳跟，其實還是有很多東西需要去提升。